“2013年至今，感觉年年不如年年，压力更大，利润更厚。”5月29日，记者《中国邮政租车报》返回童渊朝阳区观音寺直通车。他们一见面，网络负责人胡光就闭上了嘴。

2013年，门外汉胡光在朋友的帮助下接管了观音寺经销店。2013年，在中国汽车租赁业务量快速增长的情况下，在总部的支持下，胡光的新手很快，网点的运营也很快步入正轨，取得了良好的效果。显然，那是一个“黄金时代”。过去两年，胡光感受到了前所未有的压力。

没有北京市场环境的影响，客户数量明显增加，利润大幅变薄；与此同时，总部也发布命令，要实现每年20%的快速增长目标。现在，带他来陈慧娴的朋友已经南下广东发展，但胡光依然坚持。面对这种情况，他决心加强管理，开源节流。节流：如何通过收包每年节省10万元以上？通过精细化管理，做好控制，从节约材料。

以收集袋为例，胡光显然计算了一天要用多少个收集袋。“我用10袋还是100袋都没关系，但是现在每袋都要小心，放进去才能装。收包成本也从原来的1元降到了今天的0.7元。”胡光说。

在他的精心计算下，观音寺网点每年的材料成本可以节省10多万元。为了降低成本，服务公司在观音寺网点的工作是在天桥下的空地上进行的。服务公司条件艰苦，时间紧张。"至少在桥下是一个躲避风雨的地方."胡光说：“根据规定，我们不能在桥下为公司服务，但我们知道没有办法找到更合适的地方。

”他为了这个“挡风遮雨”每月要交5000元的房租。到现在还没有更好的自由选择。为了不影响居民生活，租车哥每天早上6: 30开始为公司服务，必须在8: 30前结束。

中午只有短短的一个小时。中午开始为公司快递服务，必须在两点前完成。胡光解释说，起初，他们有仓库。

2017年左右，他花了40万元装修仓库。结果装修没多久，仓库就因为违章建筑被拆了。这笔钱也花在了水漂。两年后又变回三四个仓库，一个比一个小，但是价格比一个低。

即使是村里的一个小空地，一个月也要七八千块。经过比较，他终于自由选择了立交桥下的“根据地”。“现在，我们一半的快递都建立了前端服务公司。

接下来，我们寻求尽快建立所有前端服务公司。在北京配送中心，每个租户都有一个好的套餐。

所以不用租场地。”胡光解释说，但是要建立这个目标，必须再次询问两三名服务公司的员工。开源：客服公司正式成立，正在拓展业务。

观音寺网点管辖范围内有大型图书批发市场——北京王思英图书批发市场，每天可产生近10万张快递票。胡光得不到6000票。

“有些网点价格优势很大，我们没法比。很难从他们那里抢走市场。”胡光不得不说。

这6000张快车票占观音寺门票收入的70%。看到日益激烈的市场竞争，日子更难过了。大约在2017年，胡光找到了一项新业务。

在多年的工作中，胡光深深地感觉到客服人员的流动性非常强，不可能招聘到一个好的客服。在与同行的交流中，他发现类似的问题也影响到了其他网点，很多网点甚至经常出现接近客服的情况。

因此，2017年，胡光正式成立了一家客服公司，负责管理十几家网点的客服工作。老板租车网客服公司的正式成立，降低了成本，提高了效率，也为童渊总部所接受。

胡光已经建立了一个客户 每个客服都有具体的分工，各司其职。通过专业的数据系统，有序完成数据采集和客户保障。管理：“因地制宜下放”现场经理观音寺网点覆盖的区域在四环以外，包括高尔夫球场、公园等城市设施。

网点面积小，客户集中。根据地区特点和当地条件，胡光将60多名租车者分成四组，每组由一名现场经理管理。

“总部设定的离职业务目标是每天13000票，现在我们只有9000多票。我每天担心的主要是怎么完成指标，租车人的管理基本都转移到四个站点经理身上了。”胡光说。

每周五或周六晚，胡光组织四位现场经理开会汇报本周工作情况，积极开展优秀员工评选。检查制度非常完备，是基于业务量、服务态度等多方面考虑的综合选择。每周评选综合得分前5名的租车者，奖励100~200元；最后五分的租车者不会受到适当的批评。

这种奖惩分明的管理，充分发挥了很好的激励作用。谈到人事管理，胡光对观音寺门市的租车团队非常稳定深感失望。“公司压力更大，我也是说不扣租客的房租。

”胡光说。他向租房者行贿1.65元，但业内平均支付金额没有1.5元那么高。观音寺门市的租车者每月花费不到六七千元，超过八九千元。尽管工作压力大，利润高，胡光仍然对未来充满希望。

至于未来观音寺网点的确定，胡光指出，经过一段时间的市场竞争，周边效益差的网点未必会一直无法维持，他也不会尽力去寻找更好的区域，扩大网点覆盖面。

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